泰国铁路运输厅举报所有在火车与公交车相撞事件中骑轨停车的车辆

泰国铁路运输厅代表报案，追究在火车与公交车相撞事件中骑轨停车车辆的法律责任，指出警方将逐案审议，包括公交车在内，并强调并非替罪。

2025年5月22日，在曼谷玛卡讪警察局，泰国铁路运输厅法律处处长拉吉西·瓦迪先生，受铁路运输厅厅长授权，向调查人员报案，追究5月16日15时33分至火车与公交车相撞期间骑轨车辆驾驶者的法律责任，依据《铁路运输法》B.E. 2568（2025年）及其他刑事法律。

拉吉西表示，目前该厅已向调查人员报案，依据《铁路运输法》处理此事，因为发现对运输系统造成了损害并影响公众。目前尚无法明确具体的违法条款数量，因需逐案审议，类似于陆路交通法。下一步将由调查人员负责收集证据并详细审查事实。

当记者问及报案原因是否涉及障碍物导致火车无法运行时，拉吉西表示，该问题是重要因素之一，因为法律规定，对铁路运输系统造成损害或阻碍行车均构成犯罪。

关于可能有些车辆并非故意违规，而是无意中骑轨停车的情况，拉吉西指出，需根据具体情况判断行为是如何发生的，以及驾驶者是否能够避免或移开车辆，这将是判定是否违法的关键因素。

“铁路运输法是一项专门法律，刚刚于今年3月27日生效。此次事件是首次适用该法律进行起诉的事件之一。”

关于对公共汽车违法行为的审议标准，需根据刑法要素包括行为、损害及行为人。若未造成损害，可能仅属于未遂行为，需进一步依法审议，也可能影响保险公司的理赔考量。

关于工作人员吸毒问题，拉吉西透露，事发后已下令对所有相关员工进行检测，并强调无论何种运输方式，吸毒都是不应发生的。但是否构成犯罪，仍需依据法律要素再次审议。

当问及此次事故的主要原因时，拉吉西强调，骑轨停车只是因素之一，还需考虑多方可能存在的共同过失，如司机、铁路工作人员或相关官员，需逐点逐时间进行深入调查。该厅无权判定谁对谁错，但有责任监督并防止类似事件再次发生。

关于铁路运输操作人员许可证问题，拉吉西表示，目前法律刚生效，仍处于许可证审批过程中，现已审议了约300至400人，总人数超过900人。但在过渡期内，工作人员仍可正常履职，以免影响全国铁路运行。

当问及此次报案是否旨在替罪时，拉吉西确认，此次报案并非有意针对任何一方，而是作为监管机构履行职责，保护公众和铁路运输系统的安全，因为安全至关重要。

同时，拉吉西还谈到引入交警志愿者协助管理铁路道口的设想。他表示，今早与曼谷警察总署的会议中刚得知该信息，如果得以实施，将有助于提高曼谷及全国铁路道口的安全水平。

（编译：李程；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）