泰国交通部副部长提议用自动栏木替代人工，防止事故重演

交通部副部长“西里蓬”考虑采用技术手段，安装自动铁轨栏木，100%替代人工，使用“幸运数字基金”预算，防止类似事故重演。他指出此事早该实施，并透露对死者的赔偿已基本完成。

5月26日上午10时，在总理府，泰国交通部副部长西里蓬·昂卡萨库吉亚特就曼谷Makkasan路口火车撞公交车事故的赔偿问题接受采访。他表示，8名死者中有6人已获得赔偿，曼谷大众运输机构和泰国国家铁路局初步汇总后，每户可获得209万泰铢，另有30万泰铢来自权利保护基金，相关机构将提交申请。

西里蓬表示，对于仍在住院的伤者，曼谷大众运输机构和泰国国家铁路局已探访家属并提供初步照顾，其余受害者将继续处理。

西里蓬还提到案件处理进展：铁路部门已就火车司机疏忽驾驶以及所有在铁路道口违章停车的行为提起诉讼，指控其疏忽和违反交通法规。

当被问及多方尤其是国会密切关注此事，是否需要长期吸取教训时，西里蓬表示无需再吸取教训，交通部从未谈论此事，因为这早该实施。总理兼内政部长阿努廷·参威拉恭曾说过：“事故只是等待发生。” 西里蓬引述道：“我们开车经过那条路，看到那样的交通状况，就知道总有一天会发生事故，甚至看到汽车或摩托车闯过栏木，这些都需要管理。”

西里蓬承认，泰国国内有很多铁路道口，由于社区方便穿行，安全设施不完善。这些问题需要立即解决。交通部已协调铁路发展研究所为泰国国家铁路局制定计划，将利用道路安全基金（幸运数字基金）的预算，首先从曼谷及周边地区开始，再扩展到全国，例如在缺乏警示的道口安装信号灯或警笛。

西里蓬表示，未来1-2年内必须使用自动栏木或技术辅助，因为目前的信号系统是标准化的，但栏木系统仍是手动由人工操作。自动系统已在部分地方使用，但未达到100%，目标是尽可能提高安全性，减少人为错误。

当被问及是否有机会像国外那样使用全封闭式铁栏以防止摩托车钻过时，西里蓬表示那可能是一个好系统，但实际需要详细考虑，可能需要综合使用多种方式，我们将寻找最佳解决方案。

当被问及泰国国家铁路局提出管理人员不足、希望增聘人员时，西里蓬表示这是泰国国家铁路局的建议之一，但他认为替代人力的是技术。过去我们减少了人力，但没有用技术替代；如果增聘人员，也需要改变模式，不能是长期绑定，而可以是按任务雇佣。

（编译：Jon ；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）