议员透露道路塌陷调查结果指责中泰公司无过错，归咎不可抗力；质疑对承包商的区别对待，对比国家审计署大楼倒塌和呵叻起重机事故，要求4个月内出结果。交通部副部长表示尚未收到道路塌陷报告，承诺跟进并强调一切公开透明，对就是对，错就是错。
5月28日，在泰国国会下议院会议上，第一副议长玛莉卡·吉拉潘瓦尼女士主持会议，审议人民党曼谷议员努帕·米恩猜南提出的口头质询，询问总理关于解决政府大型建设项目事故问题的方针。
针对呵叻府起重机倒塌砸中火车事件，过去4个月后公布的调查结果显示存在系统性失误，承包商和咨询公司明显违约，有明确理由可终止与意大利泰公司的合同。总理曾下令终止合同，但至今未见任何合同终止。
因此询问政府是否会指示下属机构终止与意大利泰公司的合同，并将该公司列入黑名单，使其无法再参与政府项目竞标。如果要终止，何时完成？如果今天不终止，是否意味着总理之前的命令会成为社会的笑柄？
交通部副部长西里蓬·昂卡萨库吉亚特受交通部长委托代为答复：在起重机倒塌事件发生后，泰国国家铁路局并未懈怠。根据总理的指示，将依法全面执行相关程序。
铁路局已依法完成所有程序，最近已致函总检察长办公室寻求关于权力的指导意见，总检察长办公室于5月21日回函。总检察长办公室认为，铁路局在行使行政裁量权终止合同时，应权衡利弊、公共利益、比例原则和合理性，以及终止合同的影响。铁路局的意图是终止合同并将其列入黑名单。
西里蓬表示，终止合同后，承包商此前已完成但未交付的工程可能引发未来诉讼。此外，合同执行进度已达99.5%，剩余22个区段，预计5个月内按合同完成。但如果此时终止合同，预计整个过程将延长至2年，包括采购程序。
“我所说的并非交通部不会终止合同，而是交通部考虑到各个维度，人民群众的生命财产安全永远是第一位的。但社会上发生的事情并非仅由本届政府造成，而是长期以来管理松懈的结果。交通部发表声明并不否认错误，这些错误需要建立新的施工监管标准，以保障人民群众的生命财产安全。”
议员努帕进一步指出，交通部副部长说并非不终止合同，但结论仍是不会终止，并引用总检察长办公室的意见。他建议总理今后在发布命令前应先咨询总检察长办公室，而不是为了作秀而发布无法执行的命令。如果因为财产问题受阻，可以等工程完成后再终止合同，而且有国家审计署大楼倒塌事件作为理由，可以据此终止与意大利泰公司的合同并将其列入黑名单，但政府没有行动。此外，财政部主计长办公室开发的绩效记录本也可以用于终止合同，但至今仍未投入使用。总理曾承诺在2月前完成，询问该记录本何时完成以及目前进展如何。
西里蓬澄清说，交通部没有不终止意大利泰公司合同的意图，但必须全面考虑各方面因素。总理要求我们必须依法完全执行。关于绩效记录本，已与主计长办公室跟进，但坦率地说无法回答何时完成，因为自己不是负责开发的人。主计长办公室表示他们优先考虑T O R，而记录本是事后扣分。更重要的是，通过加强安全合同管理来预防事故。并确认记录本也会推进，但无法给出具体时间表。
努帕又问，政府对承包商的工作标准和区别对待是否取决于承包商是谁？为什么国家审计署大楼倒塌和起重机倒塌调查结果在3-4个月内公布，而位于瓦吉拉医院前的道路塌陷事件（承包商为中泰工程建筑有限公司和川建筑有限公司）的调查结果，自2025年9月发生以来已过去8个月，仍无结果？交通部任命的调查委员会是否因为承包商是中泰公司而拖延？调查结果何时公布？此外，道路塌陷调查委员会中外部人员占比约20%，而国家审计署大楼倒塌调查委员会中外部人员占比40%。
西里蓬回应说，每起案件的调查速度取决于不同因素，涉及不同机构。道路塌陷调查结果交通部尚未收到报告，他将跟进。他不清楚议员从哪里获得内部信息，因为他在交通部都不知情。议员有权提出指控，但希望基于事实。总理向各部门传达的方针是隐藏名称，只看行为，不关心是哪家公司，错就是错，对就是对。但用一件事件的理由去处理另一个案件，可能法律上不完整，因为法律不允许这样做。例如，当他们竞选议员时，有些行为虽未被定罪但属灰色地带，他们仍允许参选，因为法律未认定其为有罪。一个行为不能成为处理另一行为的理由。交通部将依法公正透明地处理一切事务。
最后，努帕留言说，该报告正提交给交通部长或已提交。根据他获得的信息，委员会已做出结论，但被搁置。泄露的消息是：全部信息被泄露，所有责任都被推卸，唯独承包商无责。他呼吁交通部副部长建立良好标准，关闭名称，看实际行为是否真实。
（编译：李程；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）
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