泰国副总理兼交通部长披帕就清莱-清孔双轨铁路隧道事故做出说明，称目前无法通行

副总理兼交通部长披帕·拉猜吉巴贡就“登猜-清莱-清孔”双轨铁路项目隧道事故作出说明，初步推测是由于持续强降雨导致土壤含水滑坡。他强调此次并非隧道整体坍塌，而是施工区域一侧墙体倒塌，不会影响主体结构，并宣布成立调查委员会，预计15天内得出结果。

交通部指出“强降雨”为起因，强调按标准施工

披帕表示，所有交通部基建项目均按国际标准进行质量控制与监督，但某些自然因素如强降雨或地质变化难以完全预测和防范。他强调虽然事故难以完全避免，但工程师、承包商和监理方已尽力应对。

披帕进一步说明，交通部所有项目均有严格的质量检验与监控体系，包括ISO标准，涵盖从开工到竣工的全流程。事故发生后，他已要求相关单位加强监督，防止类似事件再次发生。

成立15天调查委员会，否认偏袒承包商

针对社会关注该承包商与某政治人物有关联的质疑，披帕表示不应以个人关系评判，而应依据公司资质和投标评审结果。他强调招标过程透明，有专家和工程机构参与，且采购流程符合政府规定。事故后，将成立调查委员会彻查原因，判断是不可抗力、意外还是人为疏忽。

调查预计耗时数周，需邀请工程专家深入分析。初步赔偿与善后工作由承包商按合同和保险条款负责。披帕称目前尚未对任何承包商实施黑名单或取消投标资格，待调查结果明确后再决定。

披帕重申交通部不会给予任何公司特殊优待，所有投标人均平等竞争，只要符合条件即可参与。

交通部助理部长西里蓬确认主结构安全，不影响整体

交通部助理部长西里蓬·安格斯库尔吉亚特表示，清莱地区连日暴雨导致土壤大量积水，产生压力，造成约5平方米土体滑入隧道。工程师已加强监测，增设支撑系统以提升安全。

他透露交通部高度重视此事，助理部长帕塔拉蓬·帕塔拉普拉西等负责人已到现场跟进。目前尚未排除其他原因，如疏忽等，将详细调查。初步判断主因是强降雨与土壤积水，但相关单位仍在追查真正原因。

西里蓬强调公众不必担心整体结构安全，受影响部分仅为表层结构，后续还需进行2-3层混凝土加固及工程工序才能达到标准。

他指出目前隧道只完成挖掘阶段，尚未完成封闭与防水系统，因此持续降雨导致水分渗透。尽管隧道设计有排水系统，但因施工未完成及异常雨量，引发了这一情况。

西里蓬表示，总理已要求相关部门加强对大型建设项目的监督，尤其北部受暴雨影响区。交通部官员已深入现场，高度重视安全。目前铁路运输部等相关机构正在收集事实，预计15天内完成调查报告。

（编译：Jon ；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）