泰国内阁批准捷运票价上限为每次不超过45泰铢，不重复收费，并针对老年人、儿童、残疾人和弱势群体设定特殊票价。
6月23日，总理府发言人拉差达女士透露，内阁已决议取消2025年7月8日关于全程最高20泰铢捷运票价措施（第二阶段）的决议。此外，取消委托数字政府发展办公室（公共组织）开发中央收入管理系统（CCH）的任务，改由交通与运输政策规划办公室与财政部协商，确定合适的机构来开发和管理中央收入管理中心，并制定联合票价法规，须在2026年12月前完成。
关于通过捷运系统联合票价减轻民众生活负担的措施，内阁知悉的原则包括：
1. 每趟最高票价不超过45泰铢（含原合同17泰铢起步价），覆盖曼谷及周边地区所有捷运线路。如果全程票价不超过45泰铢，则按实际里程收费，且不重复收取起步费，仅在起始站收取一次。
2. 使用EMV非接触式卡支付车费。
3. 为老年人、儿童、残疾人和弱势群体设定特殊票价。
鉴于当前泰国面临油价上涨、通货膨胀加剧，导致生活成本高昂，以及捷运票价因存在重复起步费和多家运营商而价格高昂，每条线路的票价根据政府与各运营商的特许经营合同确定，使民众出行成本受损。为减轻出行负担并提升民众生活质量，内阁还知悉陆路交通系统委员会2025年决议，同意整体调整捷运结构，由泰国大众捷运局作为唯一的政府机构，负责全面管理捷运项目，包括涉及绿色线主线、绿色线延长线、金色线和红色线等项目的移交及相关收入和债务，按相关法律程序执行。
（编译：李程；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）
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