泰国铁路历史新篇章！私企可首次使用国家铁路网

泰国铁路运输厅厅长披切·古达那玛力透露，随着泰国国家铁路局发布《铁路网络声明》，首次允许私营企业使用国家铁路网，这标志着泰国铁路系统进入新历史篇章，将增加收入并提升国家基础设施水平。

6月26日，厅长披切表示，目前政府已投资建设复线铁路和新铁路线，由政府承担全部基础设施成本，而泰国国家铁路局负责列车采购、运营和维护。复线铁路建成后，铁路运力将提升两倍以上。

然而，泰国国家铁路局在采购列车方面存在资金限制，导致部分时段轨道闲置。同时，2025年《铁路运输法》已于3月27日生效，该法鼓励私营企业参与使用国家铁路网，以提高基础设施利用效率，并为民众提供更多出行选择。企业须遵守该法规定，由铁路运输时间分配委员会监督，该委员会正在筹备中，等待内阁批准任命。

此外，铁路运输厅已与泰国国家铁路局协调，为私营企业参与城际铁路运营做好准备。目前，泰国国家铁路局作为城际铁路基础设施管理方，已完成《铁路网络文件》的制定，此举依据2025年《铁路运输法》第70条第2款，要求基础设施管理方编制并公开该文件，以便有意从事铁路运输的企业获取网络信息。

泰国国家铁路局已于6月25日在其官网发布了2025年《铁路网络文件》，内容包括术语定义、基础设施和铁路网络详情、使用条件、时刻表容量分配、轨道使用费、必要资产及其他服务费用，共计598页。该文件将作为有意成为“轨道共用者”的私营企业的操作指南，并需与泰国国家铁路局签订轨道使用合同，同时遵守《铁路运输法》第73条规定。

该条款指出，如果某私营铁路运输企业希望使用国有轨道或专用线，基础设施管理方可允许其共用，并签订联合运输轨道使用合同。此操作不视为公私合营项目。

轨道使用费的计算分客运列车和货运列车。客运列车方面，联合运营列车至少4节车厢，每节每公里44泰铢；旅游列车每节每公里77泰铢，再乘以车厢数和行驶里程。例如，12节车厢的联合运营列车从曼谷阿披瓦至春蓬，距离468公里，费用为44×12×468=247,104泰铢/趟；4节车厢的旅游列车从曼谷至华欣，距离229公里，费用为77×4×229=70,532泰铢/趟。货运列车的轨道使用费为每吨公里0.2065泰铢，乘以列车总吨位和行驶里程。

厅长披切最后表示，在泰国国家铁路局完成并公开《铁路网络文件》后，目前正等待内阁任命铁路运输时间分配委员会，以根据2025年《铁路运输法》推进后续工作。这将是泰国历史上首次依法允许私营企业共用国家铁路网，泰国国家铁路局作为基础设施管理方，必须依据该法第68条秉持中立、透明、非歧视原则行事，从而促进泰国铁路基础设施的利用，并为泰国国家铁路局增加轨道使用费收入，用于进一步发展铁路系统。

（编译：李程；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）