上议员建议就“陆桥”项目举行全国公投并由当地人决定

上议员推迟反对“陆桥”动议，理由是为了让同事有更多时间研究信息，指出任命“埃卡尼”研究项目价值并未缓解担忧，建议举行全国公投并由当地人决定是否推进项目。

2026年5月5日9时30分，在国会，上议员纳雷塞·帕差亚功，作为参议院政治发展、公众参与、人权、权利、自由和消费者保护委员会主席，就向参议院会议提交动议要求政府重新考虑推进陆桥项目一事表示，该动议已被列入议程。许多上议员有兴趣就此进行辩论，并且多个委员会已研究此事，导致上议员请求将动议推迟至下周，以便有足够时间研究完整的信息进行辩论，避免在没有数据依据的情况下讨论。因此决定将动议推迟至下周，以便议员们准备辩论。同时，向副总理兼交通部长皮帕·拉差吉巴功提出的关于陆桥的质询已被列入议程，但不确定将在哪一天进行。希望皮帕先生确信该项目有益，能在议会答复质询，自信地回答提问。至于总理任命副总理兼财政部长埃卡尼·尼迪通达巴瑟为陆桥项目研究委员会主席，这恐怕无法缓解担忧。事实上，陆桥项目影响巨大，但并未列入政党的竞选政策和政府的政策声明。奇怪的是，如此重大的政策并未出现在政府政策声明中，却是政府全力推动的首要议程。为何如此仓促？是为了紧急解决经济问题，还是急于达成交易？

纳雷塞表示，对于政府急于启用南部经济走廊（SEC）法案，应密切关注。此前已有东部经济走廊（EEC）法案的前车之鉴，该法案设立了委员会，拥有加速与环境有关法律进程的权力，导致东部几乎成为“零元旅游”目的地，因为各种法律对环境造成了巨大影响。SEC法案几乎完全照搬EEC法案。如果不想让资源丰富的南部受到影响，就必须大声疾呼，要求政府暂缓该项目。

至于因战争影响而提出的理由也显得过于轻率，没有解释陆桥将如何解决国家问题。陆桥能否满足需求？哪个节点是货物分发的战略要地？若发生战争，该战略要地可能成为问题。如果打算将陆桥作为战略要地，将如何实现地缘政治的权力平衡？政府并未给出明确答案。至于皮帕先生计划下基层，希望他能真正听取民众意见，而不仅仅是解释项目的益处。与其下去听取受影响者的声音，却去解释项目的好处，这像是在为下基层听取意见制造合法性。推进项目应该由民众决定。若要进行项目，应举行两级公投：全国公投和当地居民同意。

（编译：李程 泰国中文社；审校：Alex；来源：泰国中文社）