桑佩奇与泰国商会会谈，致力于提升物流水平，解决林查班港交通问题

桑佩奇，交通部副部长，与泰国商会举行会谈，推进物流和水路运输升级，加快解决林查班港交通拥堵问题，旨在推动泰国成为区域中心。

桑佩奇·汶亚玛尼先生，交通部副部长在物流与供应链委员会及水路运输与商船分委员会（隶属于泰国商会和泰国商会总会）的委员们会见后透露，会议旨在讨论和交流关于物流和供应链基础设施建设的意见，特别是提升水路运输水平。交通部高度重视听取私营部门的意见和建议，尤其是泰国商会和泰国商会总会，它们是推动国家经济的重要机制。今天收到的建议，包括促进沿海运输、解决林查班港拥堵问题以及推动海事单一窗口系统，都是与政府政策相一致的紧迫议题，旨在降低物流成本并提升国家竞争力。交通部愿意作为协调中心，加快相关工作，尽快取得切实成效。

提出四项紧迫议题，解决林查班港问题

泰国商会总会提出了四项主要紧迫议题，以解决问题并提高运输效率，包括：

1. 促进沿海运输：考虑降低林查班港A级沿海码头费用，以激励措施并降低整体成本。

2. 解决林查班港交通拥堵：重新管理交通，以提高货物装卸的流动性和效率，这是企业长期面临的问题。

3. 特许权管理：重新考虑林查班港运营商的特许权延期方式，从目前的每年延期改为2-3年或至少5年。

4. 推动水路运输系统：加快召开促进商船委员会会议，并任命泰国港务局委员会，同时推动海事单一窗口系统。

克里佩先生进一步就疏浚和维护经济航道提出建议，称港务厅已为2027财年拨款，用于疏浚和维护17条重要经济航道，持续保持其水深标准。

至于拉达功·乔帕桑少尉，泰国港务局副局长，谈到港务局的行动方针时表示，港务局将全力加快林查班港内部区域和交通系统的管理，以解决延误问题，提高流动性，并最大程度地提升货物装卸效率。同时，将考虑私营部门的建议，适当审查林查班港运营商的特许权延期方案。

此外，桑佩奇先生最后表示，物流发展要取得成功，需要政府和私营部门之间的综合合作。他确认交通部不仅会听取意见，还会将今天讨论的结论付诸实施，尽快取得成果，以推动泰国真正成为区域的运输和物流中心。

（编译：Cici 泰国中文社；审校：Ken；来源：泰国中文社）