交通部副部长西里蓬·昂萨古吉强调加快解决打车应用平台问题，制定严格措施：司机必须持有公共驾驶执照，车辆必须购买乘客保险，并安装监控摄像头以防事故发生。限令平台一个月内完成整改，否则可能暂停或吊销许可证。同时准备出台新部级法规，降低合规车辆成本。
交通部助理部长西里蓬·昂萨古吉就通过应用程序叫车的问题，特别是正在续签许可证的Bolt平台，透露交通部希望看到公平竞争，同时兼顾公众利益和人民安全，因此要求平台采取额外措施以提升服务标准。平台必须确认系统中持有公共驾驶执照的司机比例，并制定对无证司机的处理期限。此外，必须有随机检查和面部识别系统以防止司机身份冒用，以及明确的投诉、处罚和吊销违规司机权限的机制。
交通部允许平台在提交续签申请期间改进系统，因为这是政府新增加的条件。但如果到期仍未执行或无意整改，可能会被临时暂停许可证，若仍不执行，则可能吊销许可证。整改时间初步定为约一个月，该措施适用于所有平台，不仅限于Bolt。其他正在续签的平台仍可正常运营。
“未来所有打车平台都必须遵守三项重要措施：司机需持公共驾驶执照，载客车辆需有公共保险，所有车辆需安装车内监控摄像头以防范犯罪，保障乘客和司机安全。至少知道有摄像头，就能震慑潜在犯罪者。至于摩托车打车，承认也可以安装摄像头，尽管安装形式有限，但认为这是一种可行的方式，未来可提高安全性。”西里蓬说。
西里蓬还表示，目前陆路运输厅已加快增加公共驾驶执照培训和考试，每周开放6天，以支持司机合法进入系统，并加快在外府召开审议许可会议，部分地方原本一年仅召开1-2次。如果某府进展缓慢，陆路运输厅将收回权限自行处理，以免问题积压。
此外，交通部还准备出台新措施，降低进入系统的司机成本。发现原先的รย.18牌照车辆要求成本高，特别是强制通过金融公司购买一等保险，导致许多司机无法进入系统。新方法将放宽要求，司机无需注册为รย.18车辆，但必须满足三个要素：持有公共驾驶执照、有公共乘客保险、安装监控摄像头。完成这些后将获得政府认证的贴纸。
“我们并非强制所有人注册รย.18，但必须要有乘客保险，因为当载客获得收入时，必须为民众提供安全保障。同时，部里还准备允许法人将车辆注册为รย.18，然后出租给司机使用，这将产生新的商业模式，例如按日出租带保险的车辆，减轻司机成本负担，吸引更多非正规车辆进入系统。”西里蓬说。
所有措施正在制定为补充部级法规，预计将逐步在后续阶段公布实施，以全面提升打车系统的安全性和公平性。
（编译：Cici ；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）
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