泰国流动商贩担忧参与政府项目：主要成本“油费”及收入与税务的可持续性

黎府 流动商贩担忧参与政府项目，建议必须明确：主要成本“油费”、收入的可持续性以及税务体系。她抱怨道，卖货变成欠债，利润微薄，商品价格上涨，生活成本飙升，底层经济艰难，同情居民，忍痛赠送甚至亏本，对项目感到担忧。

5月16日，69岁的女子“班克”（化名），一位真正的流动商贩，表达了对工作的看法：在生活成本飙升的今天，赚钱并非答案。

这名女子告知记者，她必须早起整理货物，包括食物、厨具、生鲜、腌制食品、干货，所有东西都装在一辆车上，例如叶菜、空心菜、罗勒、芥蓝、洋葱、小米辣、番茄、茄子、圆茄、冬阴功调料、香茅、九层塔、罗勒、薄荷等，然后去南曼镇、戈通镇及邻近地区、黎府市区销售。

现在她承认工作非常困难。坐在流动商贩车的驾驶座后，她感到恐惧——这是当前底层经济令人震惊的现实。与一两年前相比，如今的情况已经天翻地覆：卖货变成欠债，顾客还未付款，拖欠金额已超过2-3万泰铢，尚未归还。

目前的主要因素是油价持续飙升。过去，流动商贩生意还不错，因为生活成本还不高。但现在，她承认情况“相当糟糕”。

主要因素来自油价和商品价格每天波动。有时商品价格飙升到让人措手不及，但想根据成本调高售价却很难。她以前卖20泰铢，现在不能卖30泰铢，因为村里只有老人和小孩，有时没有子女照顾，她必须降价销售，有时甚至赠送或亏本。

如今，流动商贩不得不“割肉”以求生存，收入缩水超过50%。他们通过批量采购以获取更低批发价，然后压缩自身利润比例至最低，以便社区客户仍有购买力。与此同时，客户也极度节省，从以前购买几百泰铢减少到只买几十泰铢，只选择必需品。

至于未来，对于让流动商贩参与政府项目的想法，女子表示仍担忧且犹豫，50/50。尽管她认为这是好事，但存在重要疑问需要明确，例如项目的覆盖范围：某些商品可以参与，但主要成本如“油费”可能未被纳入；收入的可持续性：这个职业没有稳定收入，停业一天收入即为零；而税务体系或各种条件未来可能随之而来。

（编译：李程；审校：Ken；来源：泰国中文社thais.com）