泰国上议院交通委员会召相关单位说明，支持总理提议建隧道或高架解决铁路交叉口问题

上议院交通委员会邀请相关单位就5月20日火车撞公交车事件提供事实信息。委员威猜支持总理提议建隧道或高架解决铁路交叉口问题，指出司机尿检呈阳性难辞其咎。

5月18日在国会，上议员威猜·甘拉耶纳米作为上议院交通委员会主席接受采访，谈及交通委员会会议审议16日在阿索路口发生的货运火车撞公交车事件时表示，已发函邀请相关单位，包括铁路运输局、泰国国家铁路局、陆路运输局、曼谷大众运输机构以及曼谷玛卡森警察局交警，于5月20日下午1点提供信息。至于询问的议题，将询问各单位是否遵守了交通法规，例如车辆跨越铁轨停放的问题，相关法律规定铁轨两侧各5米内不得有障碍物，这是铁路局的规定。

当被问及是否有具体且可持续的解决方案时，威猜表示，不是单方面的问题，而是需要各方共同努力，因为这是公共道路的共同使用。警方必须更严格执法，铁路局必须加强安全措施，不仅是公交车，所有车辆都要注重安全、遵守法律。

威猜还表示，他支持总理兼内政部长阿努廷·参威拉恭提出的观点，即未来曼谷的铁路交叉口应考虑建造成高架或隧道，这样既能保证安全，又能减少因火车通过导致的交通拥堵，因为火车车厢较长，挡道时间也长。因此，这些问题必须从安全角度以及减少曼谷地区交通拥堵的方法来寻求解决方案。

当被问及该事件是否会演变成“亡羊补牢”时，威猜表示，实际上铁路部门从他担任铁路局长时期就有严格交通法规的宣传项目，但预算相当大，因此进行了交通便利调整。相信如果查看过去的视频，会看到火车会停直到交通区域清理完毕，火车才能通过。但这一事件必须查明为何在距离交叉口100米处才刹车，尽管此前已通过了多个路口。

当被问及如果每个人都严格遵守规章制度，是否就不会发生此类事件，也无需挖隧道或修建其他道路时，威猜表示，未来车辆增加，交通会更拥挤。承认如果严格执法，火车每通过一趟，至少需要5-10分钟，有时如果火车需要交会，可能需要20分钟。而且公共道路上车辆积压相当多，因此未来也需考虑这一点。即使每个人在遵守交通纪律方面做得很好，有时减少交通拥堵也是必要的。

威猜说，在他担任铁路局长期间，曾试图解决这个问题，特别是在节日期间，联系了相关单位采取安全措施，不仅限于曼谷，还覆盖了外府地区。他同意总理关于解决铁路交叉口问题的思路。

当被问及火车司机尿检呈紫色且无驾驶执照，铁路局应如何说明时，威猜表示，分为两类：1. 尿检呈紫色不可否认，如果吸毒，确实有罪；2. 关于驾照，铁路运输法刚刚通过实施，尚不确定法律规定的执行期限，因为以前火车运行有培训人员标准。

威猜还表示，同时将询问黑匣子的分析结果，因为会有通信记录，可能不像飞机黑匣子那样详尽，但会有关于通信的详细信息，例如铁路道口工作人员挥舞红旗信号，正如视频中所示，那表示火车已经无法通过。

（编译：Cici ；审校：Ken；来源：泰国中文社thais.com）