反对派领袖指出应从火车撞公交车事件着眼系统性问题 借机全面整改防止悲剧重演 交通委员会主席下令九单位20日说明并公布监控画面
泰国反对派领袖表示应从阿索-奔集交叉路口火车撞公交车事件着眼系统性问题 借机全面整改防止悲剧重演 交通委员会主席下令九单位20日说明并公布监控画面
5月18日 人民党党魁纳塔蓬·伦班亚武迪在影子内阁第三次会议上发言 会议在国会大厦举行 他对5月15日阿索-奔集交叉路口火车撞公交车事件中的遇难者家属表示哀悼 并感谢所有迅速参与救援和管控局势的各方人员
纳塔蓬表示 人民党在得知事件后立即前往现场跟进 由曼谷市长候选人差瓦立·萨塔翁维奇和曼谷第二选区（拉差贴威-巴吞旺-沙吞）下议院议员塞西·严萨旺萨负责发布信息 以便追踪和识别伤者及遇难者 同时 塞西还向总理反映了附近的拉差巴洛铁路道口存在的类似危险状况 要求加快解决
虽然多项事实表明此次事件的主要原因是个人失误 但希望社会做好系统性防范 避免类似悲剧重演 建议政府利用现有工具进行全面整改 设立“铁路事故调查委员会” 该委员会本应在2025年12月27日《铁路运输法》生效时就成立 但至今未有进展 成立后将负责客观公正地调查事实 出具包含根本原因和预防建议的报告 明确责任单位 不隐瞒信息或包庇 以防未来重蹈覆辙
同时 纳塔蓬还建议政府推进“铁路缺失段”项目 该项目内阁早在2016年就已批准 如果继续推进 将能系统性地解决阿索-奔集交叉路口地区的物理复杂性和危险状况 消除当前容易引发事故的道口
下一步 人民党将利用交通委员会机制 该委员会由素帕纳·米纳猜南担任主席 计划于5月20日召开会议 邀请相关部门说明事实 包括泰国国家铁路局 曼谷大众运输局 铁路运输厅 陆路运输厅 玛卡桑警察局 道路安全基金 曼谷交通与运输局 交通与运输政策规划办公室 以及保险业监管促进委员会
委员会质询的主要问题包括事件细节 原因调查 解决方案 交通执法 交通路线管理 以及增加安全措施 同时还将关注附近的拉差巴洛铁路道口 该道口情况类似 需评估风险并要求在再次发生事故前整改
除调查事故原因外 委员会还将跟进赔偿 受害者保险理赔及其他应享权利 要求设立“一站式服务中心” 集中协调所有受害者的权利 减少受害者及家属在求偿过程中的麻烦
（编译：Jon ；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）
原创文章，作者：Nanthapong S.，如若转载，请注明出处：https://thais.com/news-109292/
