曼谷警局1局公布审讯结果：负责人称“火车司机”表示“工作超过3年，经过事发地点58次”，并确认所有设备正常运作，监控证实司机当时在车头。
5月19日，曼谷警局1局总结了一起火车事故的进展：一列货运火车与一辆206路公交在阿索/堪帕普7路口附近相撞，靠近曼谷机场快线玛卡森站，造成8人死亡、30多人受伤。
事故发生在5月16日下午3点20分。警司瓦拉萨克·皮西班纳根、副警司堪蓬·拉达纳帕提、副警司萨卡亚·桑旺以及警司乌兰蓬·孔德萨穆里特等人参加了会议。
案件进展：已询问了4位铁路运营专家，包括：1. 曼谷火车站机车车间警司，即火车司机和机械师的主管，证实该司机自2023年至2026年共经过阿索站（阿索拱门）58次，工作约3年；而机械师仅上班14天，这是他第二次随车工作。
2. 技术管理科科长证实了机车车间警司的说法。3. 运营部门负责司机和道口员操作程序的官员提供了关键信息，但细节无法公开。4. 信号维修人员确认所有信号和道口设备正常。
赔偿方面，已联系律师协会和权利保护机构，待结论后公布。
目前伤者共30人，已出院14人；昨天询问了2人，今天又有9人作证；另有3名外国人待询问。住院16人中，10人已作证，4人在ICU无法询问。还有1人未询问，1人出院待跟踪，共15人住院。8名死者中已确认6人身份，其余2人需鉴定。
调查人员还在5个关键点收集监控录像：1. 阿索-丁登拱门 2. 佩查拉玛拱门 3. 拉玛九世拱门 4. 那莱拱门 5. 研究中心拱门，以分析司机和道口员的行为。
明天（5月20日），调查组将乘火车模拟现场情景。从拉玛九世拱门和事故附近的阿索-丁登拱门监控确认，火车通过时司机和机械师均在车头岗位。
此外，警方已整治铁路道口交通，设14个点，查处32起违规停在铁轨上或5米以内的行为，罚款5人各500泰铢。玛卡森警局将在每天10时至18时严查禁止在铁轨上停车的行为，采取组织交通、培养纪律、严格执法并重罚的措施。
（编译：李程；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）
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