丰田皇冠运动SUV设计犀利帅气。作为第十六代皇冠车型，于2022年7月发布，迄今已四年，稍有材料和设备调整。皇冠运动SUV是一款高端车型，共有四款车型：Crossover、Signia（Estate）、Sedan和运动SUV。在泰国，有经销商引进销售，受到追求独特车型的富人群体欢迎。
丰田皇冠运动是一款紧凑型运动SUV，操控灵活。前脸类似锤头鲨造型，这是丰田当代的设计风格，但皇冠运动SUV的独特之处在于与众不同。前大灯和日间行车灯（DRL）水平分为两部分，上部再分为两个元素，上下DRL组合形成C形。远光和近光灯模块位于下方。保险杠和格栅线条平衡，前保险杠角部有水平饰条，位于主灯下方。大型下部进气格栅采用菱形网状格栅。凸起的发动机盖凸显运动感。作为皇冠系列的创新车型，卓越美学是必要条件。
运动版的开发目标是在简约中增添刺激感，这是新一代皇冠的设计理念，造就了前所未有的美感，名副其实的“运动”SUV皇冠，外观融合动态设计，类似法拉利Purosangue。
运动版的元素包括从D柱到后轮明显突出的后翼子板，增强了灵活性和低重心感。大型轮胎突出车辆亮点，提升吸引力。从跨界版发展而来，前脸锤头鲨风格保留了窄透镜日间行车灯，在黑色区域内打造锐利凶悍的外观。更宽的设计进一步增强了运动感。运动版配备21英寸轮胎和合金轮毂，保持高水平驾驶舒适性，但轮毂更宽更大以增强美感。
侧面线条：低车身高度、倾斜车顶线和肌肉感轮拱使皇冠运动姿态凶猛。醒目的曲线车身、流畅玻璃、21英寸轮毂和亮黑色轮拱是侧面亮点。尾部：尾灯细长组合，由亮黑色弧形饰条连接横贯尾门宽度。与车头一样，后保险杠设计富有层次，尾门线条锐利坚固。
内饰：皇冠运动的内饰与其他三款全球皇冠车型在视觉上差异不大，内部感觉熟悉。
第十六代皇冠系列采用岛式架构设计理念，丰田表示将显示屏、换挡杆和其他关键元素集中在一处。多层前中控台宽大且与前车门板无缝连接。内饰以青铜色装饰提升豪华感。方向盘、中控面板和中央扶手仍配备物理控制按钮，布局整洁协调。
内饰采用双色搭配，大型全景天窗、运动座椅、电子换挡杆、三辐多功能方向盘装饰皇冠标志。12.3英寸触摸屏，通过触控系统控制娱乐和连接功能，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。三区独立空调（左右前区和后区）。首次配备丰田声学调节车顶系统，增加车内静谧性。
车内各方向视野良好。前排头部空间约6英寸。座椅对大腿、肩部和背部支撑良好，坐垫柔软宽大舒适。但若坐垫稍长，能更好支撑大腿。材质和做工整体不错，但内饰若能增加更多软触感材质会更好，尤其是方向盘中央和车门板上部。中央扶手箱盖略显廉价，因缺少软关闭机构。
后排：2个USB Type-C接口、2个空调出风口、衣钩、座椅背后储物袋、可折叠中央扶手带杯架。可通过前排座椅侧面的控制按钮电动调节副驾驶座椅靠背和坐垫。
丰田皇冠运动提供混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）版本。车身尺寸：长4720毫米，宽1880毫米，高1565毫米，轴距2770毫米。格栅与车身同色，网状通风口，LED前大灯双层细长设计，全新格栅徽标，黑色后视镜，21英寸合金轮毂，LED尾灯细长设计与后保险杠呼应。
皇冠运动搭载2.5升Dynamic Force汽油发动机（型号A25A-FXS），e-AWD四驱系统，后桥电机驱动。
混合动力版：汽油发动机最大功率184马力，扭矩163磅英尺，配合前桥电机（型号3NM，功率118马力，扭矩149磅英尺），后桥电机（型号4NM，功率54马力，扭矩120牛米）。
插电混动版：发动机（型号A25A-FXS）功率174马力，扭矩162磅英尺；前桥电机（型号5NM）功率180马力，扭矩199磅英尺；后桥电机（4NM）与混动版相同（54马力/120.67牛米）。
油耗和续航：混动版燃油经济性约21.3公里/升，插电混动版约20.3公里/升（日本WLTC标准）。纯电模式：插电混动版配备更大容量电池（14.85 kWh），纯电续航约90公里。总续航：混动版加满油最大约1171公里，插电混动版约1207公里。
丰田皇冠运动SUV在日本官方售价与平行进口商在泰国的售价差异较大。泰国售价：由于丰田泰国未官方进口该车，价格来自平行进口商（如Eton Group），车型为日本原装右舵，起售价约3,690,000泰铢（2.5升混合动力版）。
丰田皇冠运动SUV发动机参数：混合动力系统：2.5升直列四缸汽油发动机，最新Hybrid Synergy Drive（HSD）系统，最大功率186马力（PS）@6000 rpm，最大扭矩219牛米@3600 rpm，前电机功率119马力/扭矩202牛米，后电机功率54.4马力/扭矩121牛米，综合功率234马力，e-CVT自动变速箱，E-Four四驱系统。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）
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