泰国曼谷市长候选人查察在胜利纪念碑、阿索、空堤等地拉票，力推“步行城市，安全出行”

“查察”竞选首日，前往胜利纪念碑、阿索、空堤等地拉票，力推“步行城市，安全出行”理念，延续打造宜居曼谷的使命，强调不忘空堤——城市推动曼谷发展的起点。

2026年5月28日，在完成报名和抽号程序后，曼谷市长候选人9号查察·西提潘携“曼谷实干”团队，乘坐零污染电动车从曼谷市政府第二办公区（丁登）出发，前往胜利纪念碑，行程约2公里。这是竞选的首站路线，之后他乘坐公共交通，一整天在曼谷多个区域拉票，众多曼谷市民为他加油并请求合影。

在胜利纪念碑区域，查察提出了“拉差威提天桥”项目，以强化“步行城市”战略，促进公众可及且实用的公共空间。过去天桥只覆盖了胜利纪念碑环岛的一半，而周边是医疗中心，有约7至8家医院，导致前往医院的人们不得不下到人行道行走。因此，这成为过去4年来重点推进并取得实际成果的战略之一。

此外，天桥项目还有助于缓解该区域的交通拥堵，因为市民无需横穿马路，车辆也不必减速让行。未来政策计划在多个地点增设天桥，包括吞武里地区及其他区域。如果有机会继续任职，他将推动增加更多天桥。

目前，拉差威提天桥项目正在建设中，旨在连接胜利纪念碑原有的天桥形成闭环，并延伸至拉玛六路区域的拉玛蒂博迪医院，该区域人流量大。天桥的亮点除了步行舒适、有遮阳外，设计上不占用人行道，因为所有支柱都安装在地产所有者的围栏内。这一切都源于曼谷市政府与各相关部门的密切合作。

记者问及今天选择乘坐BTS出行想传达什么信息，查察表示公共交通非常重要，希望市民更多地使用公共交通，这有助于缓解交通拥堵、减少排放和各种污染。

“BTS是曼谷市政府的项目，使用公共交通出行还能减少竞选期间对市民的影响，因为如果使用多辆车下乡，可能会导致交通拥堵，给市民增加负担。”

随后，查察和“曼谷实干”团队乘坐BTS前往阿索蒙迪区域，问候集市商贩和行人，包括集散市场及诗纳卡琳威洛大学市场。途中，查察查看了阿索区域新标准的人行道，该人行道已升级为钢筋混凝土结构，防止反复维修的问题——这是曼谷市民投诉最多的问题之一。这种新标准人行道已在多个人员密集区域推广，如拉差达、蓬集、是隆等地。

此外，还有“阿索模式”项目，由曼谷市政府推动打造步行友好、安全出行的典范，特别是提升过街安全，利用技术保障行人安全，安装红旗提醒驾驶员。这为改善全市3123个过街点提供了试点。新标准人行道和阿索模式的开发，是在查察首次任期领导下，与警方、泰国健康促进基金会及合作网络共同开展的。

查察还乘坐电动嘟嘟车前往空堤社区，在杜恩帕提基金会与居民见面。空堤社区被认为是曼谷的核心，因为他们是多维度推动城市发展的群体。因此，需要重点关切的领域是教育及公共卫生。

关于金卡医疗及转诊问题的解决方案，查察认为，纳入曼谷市政府体系将有助于简化护理和转诊流程，因此他计划将公共卫生服务中心的接诊能力再扩大30万人，以减少过去繁琐的转诊问题。

同样，教育也是重要议题。如果孩子们接受了良好的教育，有知识并能工作，他们就能自我发展，获得好工作，并拥有住房。

“我会尽最大努力做好一切，不会忘记空堤地区——这是我大约6年前开始走访的起点，并且会一直关心市民。空堤居民是推动曼谷发展的重要力量之一。”

关于“毛细血管”理念，查察表示，过去4年来，曼谷市政府高度重视解决城市毛细血管问题，涉及多个方面，例如解决暴雨时反复淹水的问题——通过清理排水管道；改造新标准人行道超过1100公里；为超过25万名在校生配备电脑；或在社区附近建设了超过400个15分钟公园。当这些毛细血管连接起来，就会形成与主动脉同样重要的“城市基础设施”。解决毛细血管问题就是直接解决影响市民日常生活的痛点，并强调曼谷市政府并没有忽视主动脉问题，比如偿还BTS债务，但城市发展必须与大型结构层面和人们日常的生活质量齐头并进。

查察还邀请市民参加今晚发布的251项新政策，涵盖多个议题，包括老年人、城市环境和经济，特别是经济包含两个维度：大公司经济和街头经济。同时，他也愿意听取市民的更多建议，如果获得连任机会，将继续推进工作。

“我们的政策也可以增加，如果你希望我们在哪里做什么，请告诉我们，我们会听取意见。如果有机会重新上任，我们将继续推进。”

（编译：Jon ；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）