泰国高铁连接三机场合同修订草案获总检察长批准，交通部长反对“边建边付”

泰国国家铁路局透露，总检察长已批准“高铁连接三机场”合同修订草案，等待私营公司回应，然后提交东部经济走廊委员会5月5日审议。而交通部长“皮帕”仍坚持反对“边建边付”条件。

泰国国家铁路局副局长兼代理局长阿南·波尼姆登透露连接三机场（廊曼机场、素万那普机场、乌塔堡机场）的高铁项目进展，称最近总检察长办公室已审议并发送新版合同草案回泰国国家铁路局。此前有18个问题点，泰国国家铁路局已全部澄清。

特别是关于重新审议内阁决议的问题，这是政府要求合同私营方考虑的重要条件。此前政府和私营方——亚洲时代一号有限公司（正大集团）已进行讨论，告知修改内阁决议的条件和原则。目前泰国国家铁路局正在等待私营方的正式答复，以便将意见提交东部经济走廊委员会会议，然后按程序提交内阁。

总检察长关于修订合资合同的意见中，一个重要问题是项目担保。总检察长建议将合同担保和额外担保合并。泰国国家铁路局已就此澄清，这两个担保从一开始就是分开的，遵循东部经济走廊委员会的决议，以便于项目管理的灵活性。澄清后总检察长已知悉且不反对。

“现在新版合同草案的审议过程已获得总检察长批准，没有异议。之后将收集报告提交东部经济走廊委员会，并由该委员会审议，同时等待合同私营方返回审议细节后的答复。”

记者报道，交通部不同意修改高铁连接三机场项目合同，特别是改变投资模式为“边建边付”，这是一个需要审议的重要条件，因为这直接影响私营方获取资金的能力。这一修改是私营方用于向金融机构申请贷款的建议。

然而，在5月8日政府和私营方的讨论中，私营方理解政府政策，需返回与金融机构谈判寻找其他金融风险管理方式，以便金融机构放贷。一旦有明确结论，将再次与泰国国家铁路局讨论，使项目有符合政府政策条件的新出路。

记者报道，副总理兼交通部长皮帕·拉差基巴功仍坚持不修改高铁连接三机场项目合资合同的政策，特别是将合资支付条件改为“边建边付”的问题。在总检察长答复批准修订合同草案后，相信泰国国家铁路局会再次在6月5日的东部经济走廊委员会会议上讨论。

（编译：Jon ；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）