泰国交通部推进17-45铢统一票价计划，下周提交内阁审议

泰国交通部准备推进所有线路的轨道交通联合票价项目，目标是在2027年1月实施。新票价为每次17-45泰铢，预计每年需高达59亿泰铢的预算来补偿私营企业的收入损失。

2026年6月18日，泰国交通部消息人士透露，根据副总理兼交通部长皮帕特的政策指示，为按时启动联合票价系统，交通部将与各轨道交通特许经营商进行谈判，协商初始票价和超额乘客收入的分成比例。这种方法比回购特许经营权更快，后者需要数千亿泰铢的资金，可能需要通过基础设施基金筹集。

该方案遵循了联合票价政策委员会第一次会议（2026年）的决议，该决议批准了联合票价标准：初始票价不超过17泰铢，最高票价为每次45泰铢，以避免重复收费。“新票价17-45泰铢每次，乘客可乘坐任意线路，每次不超过45泰铢，长途乘客比短途乘客更划算。”消息人士说。

要推进该项目，需要补偿私营企业，预计每年超过59亿泰铢，用于补偿初始票价和超过45泰铢的超额票价。资金来源有三个：预算、中央预算以及借用泰国大众交通管理局的收入。补偿金额取决于谈判结果：如果私营企业接受30%的超额收入分成，每年补偿约50多亿泰铢；如果接受50%分成，则每年补偿约20多亿泰铢。

“这种方案比全线低于20泰铢的补偿更少，后者每年需要超过80亿泰铢。初步讨论中，私营企业表示同意，因为票价不变，乘客增加。预计乘客量将增加36%，从目前每天110万人次增至150万人次。该项目预计下周提交内阁审议。”消息人士说。

（编译：李程；审校：Fang；来源：泰国中文社thais.com）