泰国交通部副部长：政府拟重调电价结构减轻民众负担

泰国交通部副部长西里蓬·昂萨库尔吉耶就公共电费问题作出说明，指出地方政府、市政当局和曼谷均遵循相同原则。政府在全国范围内加速重调电费成本结构，以期减轻民众长期负担，并确认愿意配合所有不会影响公共服务任务的方案。

交通部副部长西里蓬·昂萨库尔吉耶就公路厅及乡村公路局的公共照明系统电费问题表示，此事源于自1987年以来长期实施的惯例。过去公路厅曾申请数亿泰铢的预算用于支付照明电费，但预算办公室注意到大量电线架设在属于公路厅的电线杆上，因此质疑交通部门是否曾向电力局收取资产使用费。

西里蓬表示，经协商，电力局制定了对公路厅公共照明电费予以豁免的原则，因为这是公共服务；而公路厅也未向电力局收取电线杆或相关资产的使用费，双方相互支持以服务民众。后来分权委员会认为，全国各地方机构，包括曼谷、市政当局及地方行政机构，同样负责公共照明服务，应获得相同的电费豁免。这使得公共电费管理政策成为政府和能源部门的整体政策，而不仅限于交通部下属机构。

关于能源部长埃卡纳·蓬潘向泰国总理阿努廷·参威拉恭报告此事，是审查电费成本结构的一部分，以便让总理了解民众每月电费负担的构成，并寻找减轻民众负担的方案。总理在知悉后指示能源部研究多种解决措施，交通部对此无异议，只希望措施能够切实减轻民众支出，且不影响基础设施发展及政府部门的公共服务。

西里蓬补充说，公路厅和乡村公路局的公共电费问题不应被视为某个部门的单独问题，因为全国地方行政机构同样负责公共照明。如果未来调整结构或从民众电费中剥离这部分成本，就必须制定统一的整体政策。

“无论采用何种方式，最终成本仍由系统承担，只是需考虑由谁负责。如果让政府部门支付，这些部门仍需向政府申请预算。因此交通部要求，这部分预算分配不要影响基础设施投资或服务。公路厅和乡村公路局从未因电线杆使用向电力局收费，因为过去未计算此费用，视为相互便利以服务民众，自1987年以来一直延续公共电费豁免做法。”西里蓬表示。

此外，能源部可能考虑对大数据中心等其他类型用户实施不同的电价管理措施，以获取收入帮助管理系统成本，而不增加民众负担或影响政府预算。这取决于作为政策制定者的能源部门。

西里蓬表示，这一问题的出现源于政府努力审查和降低民众能源成本，总理是数十年来首次认真推动此事的人，旨在发现电费结构中的隐藏成本并系统解决。重要目标是减轻民众电费账单中的部分负担，以长期降低生活成本。

（编译：Jon ；审校：Suki；来源：泰国中文社thais.com）