轮胎……何时应该更换

汽车轮胎是车辆行驶时唯一与路面接触的部件，无论是悠闲驾驶还是紧急赶往洗手间，轮胎虽然不是车上最贵的部件，但却能决定车辆的一切是否正常，还是会在路边终结。因此，检查轮胎状况非常重要。本周日的泰国在线文章，我们来聊聊汽车轮胎：如何检查，何时应该更换。

自从之前专栏写短了之后，读者喜欢，我也喜欢，因为不用检查太久。好吧，这样我也省事。写长了，查资料的人也累，因为我本来想让大家获得值得关掉弹窗广告的知识。但我们也顺应时代，大家不喜欢读长文。这周我写轮胎，因为不久前我刚给一位汽车媒体前辈庆生，祝他今年别再被钉子扎胎，因为他运气好，唯独在钉子或尖锐物扎胎方面很倒霉。他经常遇到这种事，我觉得没人比他更倒霉了。所以写轮胎这个话题。

判断何时该更换轮胎，有很多因素。最简单粗暴的说法是：如果你换了新胎，开起来感觉抓地力不足、不够舒适或性能不满意，那就换吧——如果你有钱。或者，如果你老婆抱怨轮胎太硬，那当然要尽快换。但除此之外，我们还要从轮胎的多个状况来考虑。

第一，使用寿命。原则上，从轮胎开始承受重量或上路使用算起。轮胎如果妥善存放，可以存放5年而不衰减性能。我之所以这么说，是因为我曾测试过存放1年、3年和5年的轮胎，装在同一辆车上在赛道跑圈，成绩差异从未超过1秒。但如果保守起见，存放不超过3年的轮胎无需担心。但安装后，承受车重并上路行驶，损耗会随着使用而出现。一般来说，我见过的轮胎，无论低价还是高价（不包括赛用轮胎），通常能行驶5万公里而不会让你发生危险。

所以，我简单安全的做法是：轮胎上路后，应行驶5万公里后更换。如果车辆使用较少，即使每年只行驶1万公里，如果使用满5年，也应该更换。如果不确定是否该更换，或者你买了二手车，原车主不记得何时换的轮胎，可以查看胎壁上的四位数字。这个数字在一个类似胶囊的方框内，例如1124、5023。第一个表示轮胎生产于2024年第11周，第二个表示生产于2023年第50周。假设现在是2025年，你看到轮胎编号是2119，那就表示轮胎生产于2019年。如果你还有钱，就换了吧，因为即使胎纹还在，也无法确定橡胶是否依然粘附牢固。

别忘了，存放5年的轮胎与装车使用5年的轮胎是两回事。而且我们有时不知道原车主已经行驶了多少公里。

如果不考虑轮胎的年份明显老化，我们还能看什么？接下来是胎纹状况。胎纹对于雨天行驶非常重要。在干燥路面，橡胶的附着力是关键；但路面湿滑或有积水时，胎纹的作用是快速将水排向侧面和后方，防止水膜在车速作用下导致打滑。胎纹通常有磨损指示点，称为胎面磨耗指示标记，是胎纹沟槽内的微小凸起。如果轮胎磨损到与周围齐平，就该换了。如果找不到磨耗指示标记，目测胎纹深度不足2毫米时也建议更换，因为排水性能已经不佳。

此外，胎壁外侧有一个小三角形标记，称为胎壁三角形标记。胎面磨耗指示标记显示胎面磨损，而三角形标记则显示胎壁磨损。如果这个标记消失，就该更换了。如果三角形标记几乎消失但磨耗指示标记还在，说明你过弯很激烈——如果你老婆懂轮胎可能会骂你。但有时，四轮定位参数不正确，车轮过度内倾或外倾（从正面或后面看），也会导致胎壁磨损快于胎面中央。除了换胎，最好也检查一下四轮定位。

轮胎的外观也可以作为参考。胎壁或胎面出现龟裂或裂纹，说明橡胶开始老化，可能因为你经常在高温下行驶，或者橡胶已经变硬失去弹性，应该更换。或者轮胎受过撞击，胎壁出现局部鼓包，该处结构可能已损坏。如果暂时没钱换胎，那就不要激烈驾驶。同样，被钉子扎破漏气的轮胎，修补后可以继续使用，但应经常检查气压。如果与其他轮胎相比不漏气，就可以使用，但不应高速行驶。

轮胎上的割伤或撕裂，如果是导致漏气的深度，那必须更换。但如果割得不深，比如被尖锐石头刮到，要看伤口深度。如果是轿车舒适型轮胎或节能车型轮胎，深度不超过1毫米可以继续使用；皮卡或越野轮胎胎壁较厚，有时2-3毫米的割伤也能继续用。但我要你自己权衡风险，我只是根据经验分享。

最后，是否应换胎还要考虑行驶中的异常。例如，某条轮胎的气压比其他轮胎下降得快，行驶500-1000公里后就有明显差别，可能是轮胎老化或气门嘴老化，轮胎店可以检查。其次是性能和操控变差，比如以前重刹车轮胎不叫，现在一刹车就响；过弯时轮胎响，车头推头或尾部甩动；轮胎发出以前新胎时没有的轰鸣声或异响。

如果声音像有四冲程摩托车在后面追，那是轮毂轴承的问题，不是轮胎。但如果轴承是新的还有那种声音，你可能需要检查是不是加油忘了付钱，油站经理骑着摩托追你。而轮胎胎面老化发出的声音，通常像你停在距离铁路约20米处，有柴油机车经过时的声音，但会在车速90-110公里/小时以上出现。至于行驶中抖动，不一定意味着轮胎老化。如果昨天还好好的，今天突然抖动，可能是轮毂上的平衡块脱落，因为胶水老化或洗车时高压水枪冲掉了。平衡块脱落，车轮失去平衡，行驶中就会抖动。

至于用指甲掐轮胎测试硬度，可能只适用于那些掐过很多新胎、能记住手感的人。对于普通人来说，这很难准确衡量，还是用其他方法检查更好。重要的是，应定期检查轮胎状况，至少每月一次或每行驶1万公里一次，以确保行车安全。如果车停在家里，低头看一下胎面也好。最好，对于那些不喜欢自己动手、又有钱有时间的人，可以到轮胎店，将前后轮胎对调或交叉对调（取决于胎纹是否允许）。在拆卸过程中，观察胎壁状况，包括外侧和内侧——内侧通常看不到。有些车开着开着就爆胎，就是因为内侧胎壁磨损或割伤，而你不趴到地上仰头看根本不会注意到。小心为好。

本周的轮胎文章就到这里。如果你想起自己很久没检查轮胎了，那就关掉这页，去检查一下轮胎吧。检查气压是一回事，检查轮胎状况是另一回事。祝大家旅途愉快、安全。

（编译：Ivy 泰国中文社；审校：Alex；来源：泰国中文社）