泰国副部长：南部经济走廊不止有陆桥，整个南部需系统发展

泰国副部长：南部经济走廊不止有陆桥，整个南部需系统发展，同时着眼国家未来并听取民众意见

6月18日，在泰国国会，交通部副部长桑佩·汶雅玛尼受总理指派，答复人民党名单制议员帕卡蒙·努阿南关于推动《南部经济走廊法案》进展及陆桥项目实施方案的质询。

桑佩说明，目前由交通与运输政策规划办公室制定的SEC法案已提交内阁审议，但总理秘书处要求相关单位就财政部提出的基金设立问题补充听取意见。

政府正在等待陆桥项目的可行性与效益研究结果，这将为未来政策决策提供重要依据。政府并非预设必须实施该项目，而是先研究泰国是否应该推进。

桑佩表示，考虑陆桥项目需兼顾两方面：一是项目实施是否划算，政府正全面研究经济、金融、环境及对民众的影响；二是如果泰国不研究、不准备、不创造新选择，国家将失去哪些机会。

“过去泰国对这些概念研究了几十年，有支持也有反对，最终因多种原因未能推进。而当前世界正经历贸易、投资和全球供应链重塑的重大变革，多国正竞相成为区域运输、生产和物流中心。”

“关键问题不仅是陆桥是否划算，还要考虑如果泰国不创造新选择，当世界选择新贸易路线、新生产基地和新物流中心时，泰国将在全球经济版图中处于何地。”

桑佩补充说，社会不应认为SEC只有陆桥项目，因为SEC的目标是全面发展南部经济，涵盖交通基础设施、城市发展、贸易、投资、旅游及国际经济联通。

目前，南部还有多个重要基础设施项目正在推进，例如南部复线铁路及连接巴东勿刹口岸的铁路网，以提升货物运输能力和与邻国经济联通；宋卡深水港项目以提升南部海运能力；拉廊港开发为安达曼海贸易门户连接印度洋；以及南部经济区与重要港口间铁路网的可行性研究。

此外，还有甲米府兰塔岛连接桥项目，将提升安达曼海侧的交通与旅游；以及宋卡湖跨湖大桥项目，作为连接宋卡府和博他仑府的重要基础设施，缩短出行时间，刺激经济并增加南部下游旅游机会。

“南部不仅仅因为有或没有陆桥而有价值。南部凭借其地理位置、作为印度洋和太平洋贸易门户的潜力、自然资源、旅游、农业和渔业已经具备优势。政府的职责是建设适当的基础设施，释放这些潜力，为当地民众和国家创造最大效益。”桑佩表示，政府愿意听取所有意见，无论赞同还是反对，因为关乎国家未来的决策必须基于事实和全面信息。

“政府的职责是看得比政治议程更远，因为决策失误或许还有改正机会，但让国家战略机遇流失，往往不会给我们第二次重新开始的机会。”桑佩说。

（编译：Cici ；审校：Momo；来源：泰国中文社thais.com）